Ausbaufirmen

Wir sprechen darüber, wie und warum Marcel seine Ausbaufirma KlemmVan ganz bewusst als kleinen Einmannbetrieb führt – und nach fünf Jahren auf die fast unglaubliche Produktivität von 25 Vollausbauten zurückblicken kann. Wir unterhalten uns über seinen Werdegang in der Fertigung von Mercedes, wieso er den Absprung in die Selbstständigkeit gewagt hat und wie er seine Projekte organisiert. Natürlich schneiden dabei wir auch diverse technische Ausbau- und Werkstattthemen an.

Wir sprechen über die sehr intensive Zeit in Cords ehemaliger Firma Artgerecht und wie er jetzt seinen Weg zurück zum Fahrzeugausbau gefunden hat – in stark verkleinerter Werkstatt, aber dafür wieder mit Freude bei der Umsetzung seiner hohen Ansprüche. Außerdem sprechen wir über verschiedene technische Aspekte von Cords Ausbauten, die man nicht täglich zu Gesicht bekommt, zum Beispiel wie er Fußbodenheizungen realisiert, warum er Haushaltstechnik bei der Wasserinstallation einsetzt, und die Vorteile von dezentralen Lüftungssystemen. Mich hat der Besuch bei Cord sehr inspiriert, und ich hoffe, dass davon auch bei euch etwas ankommt!

Wir sprechen darüber, wie sich die Camper Schmiede – obwohl sie inzwischen auf zehn Leute angewachsen ist – den absoluten Individualausbau, der bei jedem Kunden mit einem leeren Blatt Papier beginnt, als Schwerpunkt beibehalten hat. Arne und Christian erklären, warum sie sich für diesen Weg entschieden haben, und wie sie mit den Herausforderungen der Planungsunsicherheit bei diesen Projekten umgehen. Außerdem erzählen sie von vielen technischen Details ihrer Ausbauten und von ihren Erfahrungen, auf dem Caravan Salon Düsseldorf als kleiner Betrieb auszustellen.

Wir sprechen über die Entstehung der Vanfabrik und wie die Firma in den letzten Jahren gewachsen ist. Außerdem unterhalten wir uns über viele Ausbauthemen: Angefangen bei der Planung der Ausbauten, über die Dämmung bis hin zum Boden- und Wandaufbau und welche Werkstatthelfer Tom besonders viel Freude bereiten.

Wir sprechen über die Belastungen, die ein Fernreisemobil aushalten muss, und wie Eine Welt Reisen ihre Aufbaulagerung und die Kabinen baut, um diesen Anforderungen gerecht zu werden. Sowohl die Lagerung als auch die selbst gefertigten Kabinen aus Alu-Sandwichplatten unterscheiden sich deutlich von vielen anderen Angeboten am Markt. André erklärt, wie diese Bauweise entscheidend dazu beiträgt, dass die Fahrzeuge auch dauerhaft die harten Belastungen im Fernreisebetrieb aushalten.

Ich spreche mit Jannis über sein neues Projekt, die Trailcat Expeditionskabine, in der er seine Ausbildung als Maschinenbauingenieur, sein Leidenschaft zum Rally fahren und die Erfahrung aus weit über 100 Bulli-Ausbauten zusammenbringt.

Ich spreche mit Raphael und David über den Ansatz ihrer Modulausbauten, warum sie diesen Weg gegangen sind und was das für sie als Betrieb für Vorteile bringt. Außerdem reden wir über das Campany Aufstelldach für Sprinter und Crafter – vom ersten Prototyp bis zur Kleinserie und was es von anderen Dächern unterscheidet.

Ich spreche mit Artur über das Spannungsverhältnis aus Individualisierung und Standardisierung im Camperausbau, welchen Weg Liri Camper hierbei geht und wie sich das in ihrer Bauweise widerspiegelt.

Ich spreche mit Eric und Felix über die Gründung ihrer Wohnmobilwerkstatt mit Schwerpunkt auf Reparaturen und Nachrüstungen und welche Herausforderungen sie in den ersten Jahren zu bewältigen hatten. Wir reden über den Wechsel aus dem Angestelltenverhältnis in das Unternehmertum, den finanziellen Druck in der Gründungsphase, die Optimierung interner Abläufe, die Herausforderung ein funktionierendes Team aufzubauen und vieles mehr.

Ich spreche mit Heiko darüber, wie er nach drei Jahrzehnten im Bankgeschäft zu seinen handwerklichen Wurzeln zurückgefunden hat, und wie es dazu gekommen ist, dass sich Vanreif ganz auf Minicamper spezialisiert hat. Kommt mit auf diese interessante Lebensgeschichte und wie Camperausbau auch mal ganz anders funktionieren kann.

Ich spreche mit Philipp darüber, wie sie aus durchgeschnittenen Geländewagen und Carbonkabinen sehr leichte und robuste Expeditionsfahrzeuge bauen.

Ich spreche mit Daniel über die Entwicklung seiner außergewöhnlichen Expeditionskabine Lignum 77 auf Basis eines Tragwerks aus Holz.